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        飛機失事如何自救

        【導讀】2015年3月25日,德國之翼航空一架空客A320客機在法國墜毀,機上16名學生及2名教師無一幸存。從馬航MH370失聯,到馬航MH17墜毀、臺灣復興航空航班降落失敗,再到阿爾及利亞客機墜毀,到如今的A320...近年來接踵而來的空難新聞像極了死神來了的節奏, 空難頻發,我們在心塞、祈禱、害怕之余,是不是應該要再次地思考——飛機失事時,我們該如何自救?

        馬航失事的傷痛仿佛還在昨日,又有空難消息不斷接踵而來,難道空難高發期已來臨?其實唏噓之余,我們必須要敲響警鐘!國人飛機逃生常識基本空白,一旦發生空難,留給乘客逃生的時間又是極短,在事故發生之時,我們是否能夠自救?下面媽網百科與大家分享飛機失事如何自救,在事故發生時,我們要做的并不只是等待他人救援...

        自救守則一、清楚應急出口

        “應急出口”必須要知道在哪,熟讀飛機上的安全手冊,很多人往往認為每架飛機上的講解都一樣,沒必要細聽,但事實上不同機型的逃生口都不一樣,一旦事故發生之時根本不知道到底往哪兒逃!

        自救守則二、清楚同伴坐在哪

        若無必要,不要和同伴分開來坐!很多人在發生空難時,第一反應是先尋找同伴,這無疑是減少了逃生的時間,因此在坐飛機時一定要清楚知道同伴坐在哪。如果有孩子同行,要告誡孩子不能再原地等待親人救援,一定要積極逃生。

        自救守則三、戴緊氧氣面罩

        這是很多人在逃生之時往往會忽略的,一旦艙內出現煙霧時,一定要戴好氧氣面罩,使頭部處于可能的最低位置,因為煙霧總是向上的,如果沒有氧氣面罩,就必須要屏住呼吸用飲料澆濕毛巾或手絹,捂住口鼻后才呼吸,彎腰或爬行至出口。

        自救守則四、戴好逃生設備

        救生衣只需輕輕一拉,就立刻自動充氣。如果遇到水上迫降,就要迅速穿好救生衣。

        自救守則五、信任機上乘務人員

        不要懷疑!機上的乘務員是受過專業培訓!出現緊急情況,應充分信任機上乘務員,并聽從乘務員的安全指令從相應的逃生口撤離,緊急撤離時要保持冷靜,保持客艙秩序。

        空難消息的頻發讓人唏噓之余也深感坐飛機也是需要攢RP!其實飛機失事只是偶然性事件,飛機失事是有因可尋,具體有以下幾點原因:

        第一、失事最大元兇——惡劣天氣!

        惡劣天氣原因導致的空難數不勝數,天氣對飛行的影響巨大,航路或機場上空的雷暴、雷雨云、臺風、龍卷風、強烈顛簸及低云、低能見度以及跑道結冰等惡劣氣候,都會對飛機結構和通訊設備以及飛機起降構成直接威脅。據統計,全球每年平均發生兩起由雷擊導致的空難。

        第二、坐飛機不打電話?電磁波干擾可致墜機!

        坐飛機的時候,空姐總會不厭其煩地叮囑把手機調制飛行模式或者關機,這是因為飛機上的導航設備是利用電磁波來測定準確位置,手機開機也會輻射出電磁波,干擾飛機上的導航設備和操縱系統,會使飛機自動操縱設備接收到錯誤的信息,從而進行錯誤的操作,引發險情,甚至使飛機墜毀。

        第三、心累!意外事故總是防不勝防!

        飛鳥撞擊、劫機、神秘失蹤...這些都是導致飛機失事的原因。其中,飛機難敵小鳥是許多飛行員最擔心的典型意外事故,別小看一只小鳥的沖擊力,對高速飛行的飛機來說也不亞于一顆炸彈。而恐怖分子劫機也是近年導致空難的原因之一,很多時候都是歹徒施暴,飛機失控,導致墜亡事故發生。神秘失蹤,雖然這個理由聽起來令人大跌眼鏡,但卻是實實在在存在的,比如著名的百慕大神秘失蹤事件!

        第四、無法原諒的墜機理由——人為!

        雖說人為因素是空難發生的第一大原因,包括飛機檢查維護是否到位、飛行員的素質、培訓是否過關等多方面因素。但正所謂“盡人事聽天命”,只要飛機安全上做足功課,這類風險是可以規避的!

        意外來臨之際總會讓人猝不及防,很多時候機上乘務人員是來不及向旅客發出警告,做為乘客我們應懂得飛機失事的各種預兆。在那么飛機失事前有哪些預兆?

        第一、 機身顛簸;

        第二、 飛機急劇下降;

        第三、 艙內出現煙霧;

        第四、 艙外出現黑煙;

        第五、 發動機關閉,一直伴隨著的飛機轟鳴聲消失;

        第六、 在高空飛行時一聲巨響,艙內塵土飛揚,這是機身破裂艙內突然減壓。

        發現預兆后第一時間報告乘務人員,盡快做好逃生準備。

        飛機失事常在瞬間,如果在高空,除非能順利迫降,否則一旦墜毀往往同時引發爆炸,旅客生還的幾率極小!因此,遇到飛機失事時,一定要在第一時間有所反應,掌握逃生的黃金時間!何為飛機失事逃生黃金時間呢?

        飛機失事逃生黃金時間是指飛機失事后的90秒。在這黃金90秒里,要做的就是找到緊急出口!在起飛前應觀察緊急出口在哪里,盡量數一下從你這排座位到出口那排座位之間有多少座位,這樣即使看不見,你也能知道什么時候趕到了緊急出口位置。

        空難的后果有多嚴重已不需要多說,如果你是對逃生知識一知半解的旅客,那么千萬不要懷有僥幸心理,在飛機起飛之前應該要認真地聽空姐對飛機安全的演示以及仔細看機上的逃生手冊!

        “最美南航機長”火了!相信不少朋友前陣子都被一則新聞刷爆朋友圈,說的是南航一架飛機起飛半小時后在空中遭遇事故要立刻迫降。乘客紛紛嚇傻,此時機長淡定地出聲:“本人經過嚴格訓練,有能力將大家安全送到陸地!”,機長臨危不亂的處理方式令不少人點贊,也為其專業度打足滿分!是的,在意外來臨之余我們需要做的就是保持清醒、冷靜的頭腦,才能規避逃生易犯的誤區,降低危險系數,那么,飛機失事易犯的逃生誤區是什么呢?

        致命誤區NO.1——爭先恐后急于逃生

        在空中發生緊急情況時,一定要聽從機組成員的安排,不要盲目亂動,秩序混亂時可能會導致飛機的配載失衡。

        致命誤區NO.2——沒戴氧氣面罩

        在飛機上遇到緊急狀況時,要記得戴上氧氣面罩,但面罩并不是你戴上了就自動供氧。很多人恐怕都會忘記下拉面罩這個細節。

        致命誤區NO.3——砸破窗戶逃生

        這是很多人的本能反應,就像汽車逃生那樣,但其實是在浪費逃生時間,因為飛機的窗戶是透明的樹脂合成的,即便是用槍射擊也很難擊碎,用手機、高跟鞋肯定沒用。

        致命誤區NO.4——從機艙斷裂處跳下

        飛機墜毀后機身變形,可能產生破口,一些旅客情急下企圖直接跳下飛機求生。但機身離地好幾米,直接跳下易致殘,最好借助救生滑梯。

        致命誤區NO.5——攜帶行李逃生

        這是一個特別蠢的逃生行為!在緊急撤離時一定不要攜帶任何行李。從行李箱內取行李是十分地耽誤時間,行李脫落會砸傷人,脫落行李堵塞過道影響緊急撤離速度。

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